当前在国内双碳目标持续推进背景下，海上风电装机量持续攀升，进而带动风机安装船需求不断增加

海上风电项目的安装主要采用分体式安装方法进行，流程较为复杂，涉及运输、吊装、敷设、安装等多个环节，需要依靠运输船、风机安装船、海缆敷设船等多种船体协同作业完成。风机安装船是安装海上风电所需船体之一，是指用于安装海上风电塔筒、机舱、叶轮、及叶片等核心组件的船型。

根据工作原理不同，风机安装船可分为浮式、坐底式、自升式、自升自航式、半潜式安装船五大类。其中自升自航式风机安装船具有作业水深高、抗风浪干扰性能强、承载力大、稳定性好、起重能力强等优点，是目前风机安装船市场的主流船型。

当前在国内双碳目标持续推进背景下，海上风电装机量持续攀升，进而带动风机安装船需求不断增加。根据国家能源局数据显示，2022年上半年，国内海上风电新增装机27万千瓦，累计装机2666万千瓦。在此背景下，我国风机安装船市场需求呈现出高速增长态势。

我国是全球造船大国之一，国内已有中船重工、中船工业、扬子江船厂、振华重工等多家造船龙头企业，造船行业发展基础良好。目前布局风机安装船生产领域的本土企业主要有振华重工、韩通重工、大津重工、招商局重工、中交三航、中铁福船等，企业数量众多。但风机安装船属于新兴领域，且生产周期较长、技术较复杂，因此目前国内该行业仍处于初期发展阶段。

根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年风机安装船行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，2022年我国处于运营状态的风机安装船数量在70艘左右，在建数量约为40艘。目前国内处于运营状态的风机安装船数量还比较少，难以满足下游持续增长的海上风电装机需求，市场呈现出供不应求局面，供需缺口较大。

风机安装船主要通过租赁模式进行盈利，在市场需求维持高增状态背景下，其租金增长明显，近三年来国内风机安装船租金平均增速已超200%。因此，未来本土风机安装船企业还需不断提升造船效率与加快造船进程，为促使市场供需平衡奠定良好基础。

新思界行业分析人士表示，海上风电是国家大力发展的战略性新兴产业，当前随着其装机容量持续增长，上下游相关产业得以快速发展。风机安装船作为海上风电安装所需关键船体之一，属于海上风电上游关键设备之一，市场需求增速较高，行业呈现出良好发展态势。但目前国内风机安装船供应尚未满足需求，未来本土企业还需加快释放产能。

原文标题:【聚焦】风机安装船需求增速较高 市场呈现出供不应求局面