科技部有关负责人日前表示，大力发展节能与新能源汽车、发展智能交通系统将是我国中长期科技工作重点支持的方向。未来5至10年，科技研发与推广示范工作紧密结合是推动节能与新能源汽车发展的重要途径。另外，节能与新能源汽车示范推广试点城市暂时不会增加。

        已经上报国务院、备受业内关注的《节能与新能源汽车发展规划（2011年~2020年）》（以下简称《规划》），很可能取消关于新能源汽车目标的描述，以及国家投入1000亿等并不务实甚至是夸大的内容。《规划》最初版本中曾提到，到2020年新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，节能与新能源汽车产业规模位居世界前列的目标。

         据业内人士透露，最终出台的《规划》，应该会是一个比较谨慎的版本，一些兴奋点可能会取消，特别是2020年达到500万辆的目标，可能会取消。该负责人还表示，目前有近20个城市正式提出加入公共服务领域的试点和私人购买新能源汽车的补贴试点。此前已批了两次25个城市，目前原则上没有再考虑第三批示范城市的审批。在25个城市取得一定的经验后，再逐步采取适当方式，扩大示范范围。